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    再说它的吨位，两千吨级的吨位…

    好在华国已经准备生产四千吨级的054了，但就算四千吨级的054也是分量不够。

    在这种种不利因素下大概唯一的好消息是这一世的华国不缺少舰用动力了。

    十年前万峰从间季米特里手里弄来的被他称为二百五的一百倍的那款UGT25000燃气轮机，经过华国军工十多年的研究改良，现在已经能生产出有自己特色的燃气轮机了，而且动力比原装货还澎湃，甚至超过了老米的LM2500。

    这让华国军方有了造好军舰的底气。

    当初万峰画的那些军舰样式在军方经过无数次的推演之后被采纳了，即将在渤海进行生产的054就是其中的一种。

    本着制造一代研发一代规划一代的原则，在这款军舰还没切割第一块钢板的时候，设计人员已经开始对054的改型进行设计。

    于是这款军舰的外形设计着万峰被请到了渤海船厂，对于054改型的军舰提出自己的意见。

    诸国雄为此还特意叮嘱询问万峰的人员，说这小子的脑回路不同于常人，他有时会想出平常人根本就想不出的东西。

    要他们做好心理准备，别被气出病来。

    这些专家们对诸国雄的建议嗤之以鼻，他们都是堂堂的军人，岂会被话气到。

    可是，一和这个年轻人接触开始说起军舰的时候，这些设计人员傻眼了，他们真正理解了满嘴跑火车可以达到什么境界。

    在雷达上，这货一张嘴就给他们来了个下马威，扬言要装相控阵雷达。

    我的老天呀！这货的胆子有多大呀！怕不是比驴胆子都大，连相控阵都感想，而且还是四面的？

    负责记录的人愁眉苦脸地记下了相控阵雷达。

    动力方面安装两台改造后的UGT25000燃气轮机，速度最低要达到三十二节。

    这句话把这些专家说苦笑了，054改型将依然采用柴动力，四机双桨双舵的设计，最大航速27节。

    显然把UGT25000燃气轮机用到这上面有点浪费。

    两台UGT25000燃气轮机都可以驱动六千吨级别的军舰，用在四千吨级的054上显然不现实。

    再说这UGT25000燃气轮机还处于严格保密之中，这货是怎么知道的？
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